齐2024年了开云体育(中国)官方网站，为什么还有一半多的东谈主甘愿选油车也不肯选新能源车？一位开了6年新能源车的车主说出了3个很扎心的原因，太执行。

赓续听东谈主说，新能源车一公里耗尽还不到1毛钱，能源性能好，十几万的电车，能源能与三四十万的油车相比好意思，开着带劲坐着忻悦，科技感澈底......，真竣事状到底何如样？底下逐一齐来。

一、油车与电车能源性能各异。

关于油车来说，发动机历程近百年的逾越，不错说技巧也曾很训诲了，大部分汽油发动机的转速上限齐在8000转以内，即即是兰博基尼V8涡轮发动机，扭矩也很难唐突800N·m。

干系词关于纯电动车型来说，依靠电机入手，电机的转速大宗齐能达到10000转以上，以至有的能达到20000转以上，岂论是功率如故扭矩齐不错通过重复电机来竣事，无为碾压汽油发动机。

也正因为如斯，纯电动车的加快性能很好，30多万的电车，零百加快齐能作念到4秒级，开过电车的一又友齐知谈，起步轻踩电门，推背感一会儿而来，坐副驾还容易有晕车的嗅觉，是以说，只论加快性能，新能源车确实有很显然的上风。

但话又说讲究了，这几年燃油车降价太快，5年前30多万的合股车，如今齐已降到20万以内，相背，纯电动车型，性能稍许好少量的初学级车型基本齐在15万以上，也就是说，一样是20万的两款车，燃油车的能源性能并不差，正常用车完全绰绰多余，是以没必要太留意加快性能！

二、油车与混动车、电车之间的用车用度差距有多大？

一辆15万的燃油车，每年行驶2万公里，百公里油耗算8升，加95号汽油，每升8元，一年油费约1.28万。每年保重两次，保重费算1300元，每年保障3000元，这么算下来，每年觉得约1.7万。

15万的混动车，不管是增程式如故插电混动，抽象市区和高速，平均算下来，大部分车型一公里的耗尽在3-4毛，比同级油车省了一半傍边的油费，每年油费加电费算6000元。

保重方面，和油车差距不大，也算1300元，但保障用度略高，每年保障4500元，这么算下来，每年觉得约1.2万。

15万的纯电动车型，百公里电耗算16度，如果使用家用充电桩，一度电平均算5毛，但这几年以来，有家用充电桩的车主并未几，好多齐是使用公用充电桩，两种充电表情算下来，一度电算1块钱。

一样行驶2万公里，电费为2000元，前几年的保重很低廉，单次基本上齐是工时费，每年算300元，保障用度与混动车型差距不大，这里也算4500元，这么算下来，每年耗尽约6800元。

不错看出来，电车确乎省钱，唯有油车的1/3，混动车的一半，再望望新车、二手车、后期维修等方面的用度，新能源车新车价位这几年也在不停下落，溢价并不高。

差距还在于二手车保值率，几年后，新能源车的保值率远不如燃油车，15万的两款车，5年后，油车至少比电车多卖2万以上，至于电板寿命问题，基本上无需牵挂，领先大部分车型齐是6-8年整车质保，一辆车开6-8年，基本上到了换车的时辰了，再退一步来说，出租车就是例子，好多行驶里程特出40万公里，其续航依然缩减也莫得念念象那么显然，以至还不到30%。

三、新能源车续航的痛点。

关于纯电动车型来说，续航从前几年两三百公里到当今的七八百公里，发展速率很快，要说前几年总会牵挂续航问题，那细目是实话，但这几年以来，市区基本不存在续航挂牵，遍地可见充电桩。

上了高速，每隔几十公里齐有处事区，处事区基本上齐有充电桩，除了节沐日充电弯曲一些，其他时辰基本不愁。

好多东谈主可能会说，冬天能源电板缩水，跑高速、开空调耗电快，电板标称续航虚标等等，但这里念念说的是，以官方标称续航600公里的电车为例，冬季续航按7折算，大要能跑400公里，跑高速、开空调齐算上，至少也不错跑300公里。

执行生涯中，单程开车跑300公里的车主毕竟很少，大部分跑高速可能也就一两百公里，这种情况下开云体育(中国)官方网站，续航完全够用，淌若牵挂续航，处事区不错随时补电，惟一的问题是，需要多花少量时辰，但比拟油费，多花点时辰如故自得吧。

一言以蔽之，关于新能源车而言，每年行驶里程越多，新能源车越省钱，如果每年行驶里程还不到1万公里，这种情况下，油车与电车的用车本钱差距并不大，反而是油车更释怀、省事、褂讪，无意这就是好多东谈主宁选油车不选新能源的原因之一。